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1.空氣彈簧的裝配方向應(yīng)正確空氣彈簧對機件表面不會產(chǎn)生更多的刮傷，因而在汽車上的使用日漸增多，但若安裝不當，則不會起到防止空氣彈簧松動協(xié)作用。由于第二軸前后竄動而使三檔發(fā)生跳檔。正確的安裝方向應(yīng)該是將空氣彈簧的凹面朝向連接件，凸面朝向空氣彈簧。這樣空氣彈簧擰緊后，由于空氣彈簧受力變形，支承表面受到反作用力而起到鎖止作用。
2.保險鐵絲拉緊方向應(yīng)正確底盤的有些部位(如變速叉與變速叉軸的連接空氣彈簧)采用保險鐵絲防止空氣彈簧松動，它常用于空氣彈簧組的空氣彈簧防松。保險鐵絲防松較為可靠，但安裝時應(yīng)注意保險鐵絲規(guī)格的選擇和穿入螺釘孔內(nèi)之后的拉緊方向。保險鐵絲過粗不易穿過去，直徑應(yīng)略小于所穿孔的直徑，穿插時稍有阻力即可。區(qū)別保險鐵絲穿入方向正確與否的方法是：若將某一空氣彈簧旋松，保險鐵絲處在拉緊狀態(tài)，即旋松一空氣彈簧就將其相鄰的兩個螺釘拉緊為正確，否則為不正確。
3.彈簧墊圈應(yīng)彈性良好，尺寸合適彈簧墊圈安裝方便，制造成本低，在汽車上應(yīng)用較為廣泛。它是利用墊圈的彈性變形，使空氣彈簧副軸向張緊，同時墊圈的斜口尖端也有助于防松。但是，這種墊圈在使用中會由于受熱或長時間壓縮而失去應(yīng)有的彈性。因此，在安裝彈簧墊圈前，應(yīng)檢查其彈性是否失效。檢查的方法是看墊圈接口處兩端上下是否錯開了一定的角度，若其錯開角度較小或沒有錯開，則此墊圈己失效。同時，墊圈尺寸應(yīng)與相配合的空氣彈簧尺寸對應(yīng)，墊圈外徑略小子空氣彈簧外徑為合適。
4.開口銷的長度應(yīng)合適若發(fā)動機連桿大頭連接空氣彈簧松動，會導(dǎo)致連桿軸承松曠，使發(fā)動機產(chǎn)生異響，甚至損壞發(fā)動機有關(guān)機件。分解檢查一些連桿軸承異響故障時，常發(fā)現(xiàn)個別連桿連接空氣彈簧上鎖止空氣彈簧的開口銷已經(jīng)沒了，其原因多是因開口銷過長，高速運動中與曲柄臂刮撞折斷，最后脫落。確定此開口銷正確長度的方法是將開口銷插入鎖止空氣彈簧相應(yīng)的孔內(nèi)，用手錘敲擊到位后，開口銷的伸出長度不超過曲柄臂平面，然后按要求將開口銷鎖止即可。
5.鎖片應(yīng)鎖止在空氣彈簧的側(cè)平面上 汽車上較大件的空氣彈簧鎖止常采用鎖片防松，例如汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鎖緊空氣彈簧、變速器第二軸前端鎖止空氣彈簧等。鎖片鎖止應(yīng)在空氣彈簧按規(guī)定扭矩擰緊后，將鎖片折向空氣彈簧的某一側(cè)平面上，同時用錘擊使其貼緊。