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具體的減震器空氣彈簧長(zhǎng)度如何確定？

來(lái)源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2021-08-16 15:27

具體的減震器空氣彈簧長(zhǎng)度如何確定？

具體的減震器空氣彈簧長(zhǎng)度如何確定？現(xiàn)在將參考附圖更全面地描述示例實(shí)施例。然而，示例性實(shí)施例可以以各種形式實(shí)現(xiàn)，并且不應(yīng)被解釋為限于這里闡述的實(shí)施例；相反，提供這些實(shí)施例是為了使本發(fā)明全面和完整，并且將示例實(shí)施例的構(gòu)思充分地傳達(dá)給本領(lǐng)域技術(shù)人員。圖中相同的標(biāo)號(hào)表示相同或相似的結(jié)構(gòu)，在此不再贅述。

在以下對(duì)本發(fā)明的不同示例的描述中，參考附圖進(jìn)行，這些附圖構(gòu)成本發(fā)明的一部分并且通過(guò)示例的方式示出了可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)方面的不同示例本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)和步驟。應(yīng)當(dāng)理解，在不脫離本發(fā)明的范圍的情況下，可以使用組件、結(jié)構(gòu)、示例性設(shè)備、系統(tǒng)和步驟的其他具體方案，并且可以進(jìn)行結(jié)構(gòu)和功能修改。此外，雖然在本說(shuō)明書(shū)中可以使用術(shù)語(yǔ)“頂部”、“底部”、“前”、“后”、“側(cè)”等來(lái)描述本發(fā)明的不同示例性特征和元件，但是這些術(shù)語(yǔ)在本文中使用僅為方便起見(jiàn)，例如根據(jù)附圖中描述的示例的方向。本說(shuō)明書(shū)中的任何內(nèi)容均不應(yīng)理解為要求結(jié)構(gòu)的特定三維方向落入本發(fā)明的范圍內(nèi)。

減震器空氣彈簧包括減震器空氣彈簧本體，減震器空氣彈簧本體1由橡膠材料一體硫化成型。減震器空氣彈簧本體1包括底面2和側(cè)面3，其中側(cè)面3具有多曲面結(jié)構(gòu)。減震器空氣彈簧本體1的上端開(kāi)口，開(kāi)口處設(shè)有上密封結(jié)構(gòu)和下密封結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中，上密封結(jié)構(gòu)為外密封層，下密封結(jié)構(gòu)為內(nèi)密封層?？筛鶕?jù)需要實(shí)現(xiàn)雙重密封，或采用內(nèi)外兩層密封層密封兩個(gè)不同的空間。在本實(shí)施例中，上密封結(jié)構(gòu)和下密封結(jié)構(gòu)均為從開(kāi)口外壁突出的圓形線(xiàn)。本實(shí)施例中，上密封結(jié)構(gòu)與上蓋密封連接，下密封結(jié)構(gòu)與下蓋密封連接多曲囊式減震器空氣彈簧，上蓋與下蓋通過(guò)螺栓連接形成卡口結(jié)構(gòu)，一定的通過(guò)調(diào)整螺栓連接力來(lái)實(shí)現(xiàn)夾緊。另外，在本實(shí)施例中，上蓋和下蓋之間還形成了空間，可以用于放置氣泵等。

在本實(shí)施例中，胎圈鋼絲4設(shè)置在開(kāi)口內(nèi)部以增加開(kāi)口處的抗拉強(qiáng)度。在兩個(gè)相鄰的彎曲邊5的交界處，彎曲表面連接以防止壓力下的應(yīng)力撕裂。曲面的大小和形狀可以根據(jù)具體的減震器空氣彈簧長(zhǎng)度等因素進(jìn)行設(shè)計(jì)。在相鄰的兩個(gè)彎邊的交界處設(shè)置有胎圈線(xiàn)4，減震器空氣彈簧體內(nèi)設(shè)置有繩索6。繩索6的上端纏繞在減震器空氣彈簧本體1上開(kāi)口內(nèi)的胎圈鋼絲4上，繩索6的角度根據(jù)減震器空氣彈簧本體1的尺寸和長(zhǎng)度設(shè)定，以保證減震器空氣彈簧膨脹和膨脹。在氣體內(nèi)壓作用下軸向收縮。

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