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橡膠糾偏氣囊氣囊運輸
來源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時間:2020-04-20 09:06
1.組成小橡膠氣囊組裝時,聯(lián)接件應(yīng)按照規(guī)定置放,圍檁及橡膠氣囊螺栓間隔、規(guī)格型號應(yīng)按設(shè)計方案規(guī)定設(shè)定。
2.梁底支撐點間隔應(yīng)可以確保在混凝土重量和工程施工載荷功效下不造成形變,支撐點底端若此土壤路基,先要用心壓實,設(shè)排污溝,并鋪布通長墊木或槽鋼,以保證支撐點不地面沉降。
3.選用木橡膠氣囊木模板、人造板橡膠氣囊木模板工程施工時,工作經(jīng)驗收及格后應(yīng)立即混凝土澆筑混泥土,避免木橡膠氣囊木模板長期性曝曬淋雨產(chǎn)生形變。
4.橡膠氣囊木模板及支撐點控制系統(tǒng)設(shè)計時,應(yīng)考慮到其自身重量、工程施工載荷及混泥土的無累及澆筑時造成的側(cè)面工作壓力,以確保橡膠氣囊木模板及支撐架有充足的承載力、彎曲剛度和可靠性。
5.對跨距不低于4m的現(xiàn)澆板混凝土結(jié)構(gòu)梁、板,其橡膠氣囊木模板應(yīng)按設(shè)計方案規(guī)定偏位;當(dāng)設(shè)計方案無實際規(guī)定時,偏位高寬比宜為跨距的1/1000-3/1000。
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