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橡膠氣囊是如何實現(xiàn)減振的?

來源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時間:2020-08-17 15:40

橡膠氣囊是如何實現(xiàn)減振的?隨著國內橡膠氣囊懸架系統(tǒng)應用技術的成熟,以及國家對客車質量等級評審新規(guī)定的執(zhí)行,橡膠氣囊在車輛上的應用前景將越來越普遍和廣闊。當車輛采用空氣懸架系統(tǒng)后,可以實現(xiàn)車身高度的自動調節(jié),使車身高度保持不變,橡膠氣囊的自然頻率低,減振和隔音效果好,可以大大提高車輛行駛的平順行,乘座的柔軟性和舒適性,同時可有效保護車上自身的和運輸?shù)木軆x器和電器設備,減少維修次數(shù)和降低維修費用,延長車輛使用壽命,并大大降低車輛對路面的沖擊,延長路面的使用壽命。
橡膠氣囊工作時,內腔充入壓縮空氣,形成一個壓縮空氣氣柱。隨著振動載荷量的增加,彈簧的高度降低,內腔容積減小,彈簧的剛度增加,內腔空氣柱的有效承載面積加大,此時彈簧的承載能力增加。當振動載荷量減小時,彈簧的高度升高,內腔容積增大,彈簧的剛度減小,內腔空氣柱的有效承載面積減小,此時彈簧的承載能力減小。
這樣,橡膠氣囊在有效的行程內,橡膠氣囊的高度、內腔容積、承載能力隨著振動載荷的遞增與減小發(fā)生了平穩(wěn)的柔性傳遞、振幅與震動載荷的高效控制。還可以用增、減充氣量的方法,調整彈簧的剛度和承載力的大小,還可以附設輔助氣室,實現(xiàn)自控調節(jié)。
橡膠氣囊是如何實現(xiàn)減振的?
橡膠氣囊
 
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