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單囊式空氣彈簧擺動篩小貨車怎樣改
來源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時間:2020-12-10 16:03
第一,壓緊的填料在軸向方向上的受力往往是不一致的,表現(xiàn)為靠近壓蓋端的受力更大,且這個位置的填料抱軸緊,進(jìn)而比較容易發(fā)生軸頸的快速磨損;
第二,在進(jìn)行裝填料操作的過程中,如果壓蓋壓得太緊將造成嚴(yán)重的軸磨損現(xiàn)象的出現(xiàn),而較松有很難符合密封效果的要求。因此在把握壓蓋的壓緊程度上存在著較大的問題和難度,通常情況下,處于避免泄漏的目的,會盡量控制壓蓋處于偏緊狀態(tài);
第三,在軸存在些許磨損之后,受到擠壓的單囊式空氣彈簧將會由磨損處漏出,在這種情況下需要通過合理的壓緊壓蓋的方式完成對填料的擠壓,進(jìn)而避免其泄露,這在很大程度上將導(dǎo)致對軸的磨損程度的不斷加大;
第四,填料密封結(jié)構(gòu)所具備的一個較為明顯的弊端是單囊式空氣彈簧要與軸表面產(chǎn)生直接接觸且在軸轉(zhuǎn)動的情況下產(chǎn)生相互的摩擦。因?yàn)槟承┎牧匣蛘邌文沂娇諝鈴椈杀容^堅硬,比較容易導(dǎo)致從動軸提前報廢。由上述分析可以總結(jié)出,就輸送一些單囊式空氣彈簧類的物質(zhì)而言,通過填料密封結(jié)構(gòu)所達(dá)到的密封效果并不理想。在使用一段時間之后便出現(xiàn)不同程度的泄漏現(xiàn)象,這在很大程度上可以說明軸已經(jīng)受到了不同程度的磨損,導(dǎo)致只能借助持續(xù)更換填料及調(diào)整壓蓋的松緊程度來確保密封性,這種做法是有失科學(xué)的,因?yàn)槠涫前褟膭虞S的磨損作為代價來完成密封單囊式空氣彈簧的效果的。
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