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膜式空氣彈簧的工作原理也與靜壓軸承相同。常用的限流器有小孔、狹縫和多孔襯套?？勺児?jié)氣門也用于高負(fù)載。如果供氣壓力、節(jié)流參數(shù)和軸承間隙匹配得當(dāng)有關(guān)空氣軸承的結(jié)構(gòu)組成是什么？的工作原理，可以得到承載能力高、穿刺度大、流量小、運行穩(wěn)定的軸承。

當(dāng)軸或軸承沿軸承面法線方向高頻振動時，間隙中的氣體不斷被擠壓，形成壓力高于環(huán)境壓力的氣膜，氣膜承受外界的壓力負(fù)載。這種軸承稱為薄膜軸承。壓膜軸承的高頻振動是由壓電陶瓷或磁致伸縮材料制成的換能器產(chǎn)生的。

膜式空氣彈簧的優(yōu)點是：簡單、緊湊、易于調(diào)整。缺點是：承載能力低，安裝復(fù)雜。

膜式空氣彈簧的使用特點：

1、摩勢極低

由于氣體的粘度遠(yuǎn)低于液體，常溫下空氣的粘度僅為10號機械油的千分之一，軸承的摩擦阻力與粘度成正比，所以氣體軸承的摩擦阻力高于液體潤滑軸承。低。

2、適用速度范圍大

膜式空氣彈簧承摩擦阻力低，溫升低。轉(zhuǎn)速高達(dá)5萬轉(zhuǎn)時，溫升不超過20～30℃，轉(zhuǎn)速甚至可高達(dá)130萬轉(zhuǎn)?？諝忪o力軸承也可以在非常低的速度，甚至零速度下使用。

3、適用溫度范圍廣

膜式空氣彈簧能在較大的溫度范圍內(nèi)保持氣態(tài)，其粘度不受溫度影響（溫度升高時粘度會略有增加，如溫度從20℃升高到100℃，空氣粘度增加了23%），因此氣體軸承的適用溫度范圍可達(dá)-265°C至1650°C。

4、低承載能力

膜式空氣彈簧的承載能力與粘度成正比。氣體動壓軸承的承載能力僅為同尺寸動壓軸承的千分之幾。由于氣體的可壓縮性，氣體動壓軸承的承載能力有一個極限值。一般單位投影面積的載荷只能加到0.36 MPa。

5、加工精度要求高

為了提高氣體軸承的承載能力和氣膜剛度，通常使用比液體潤滑軸承（小于0.015 mm）更小的軸承間隙，并且零件的精度需要提高相應(yīng)地。

空氣軸承的缺點：制造過程中需要高幾何精度、清潔干燥的加壓空氣供應(yīng)。去除空氣工作環(huán)境中的油脂、油、油霧后膜式空氣彈簧垂向剛度，空氣主軸的使用條件將保持清潔。空氣軸承對環(huán)境無不良影響，因此是無塵環(huán)境（如磁盤驅(qū)動器制造）的理想應(yīng)用產(chǎn)品。事實上，專門設(shè)計的 Air 也可以在高真空條件下使用，例如已經(jīng)用于制造半導(dǎo)體硅片。

膜式空氣彈簧的應(yīng)用：

膜式空氣彈簧是一種利用空氣彈性勢能來支撐的新型軸承。唯一使用的潤滑劑是空氣；因此，空氣軸承技術(shù)非常適合必須無污染的工件或工作環(huán)境。

在空氣軸承中膜式空氣彈簧垂向剛度，球被氣墊取代。也許空氣軸承最著名的應(yīng)用之一是氣墊船。