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工業(yè)空氣彈簧原理是什么？如何處理？?。?/div>

1、表面處理：這是個大問題。盡管用于生產(chǎn)橡膠減震器橡膠氣囊橡膠氣囊的技術(shù)非常先進(jìn)，但在可能必須精確連接或構(gòu)成精密機(jī)械系統(tǒng)一部分的零件的表面光潔度方面還不夠好。由于部分熔融金屬顆粒的粘附和逐層成型的方式工業(yè)離心風(fēng)機(jī)減震器，橡膠減震器橡膠氣囊橡膠氣囊成型材料本身的表面不如板橡膠減震器橡膠氣囊橡膠氣囊成型的表面光滑。

2、支撐結(jié)構(gòu)：所有懸垂表面必須通過支撐結(jié)構(gòu)連接到構(gòu)建板。支撐結(jié)構(gòu)（一般來說）在施工過程中保持懸垂到位，并提供傳熱路徑以避免金屬電源熔化過多。這些結(jié)構(gòu)必須被移除，盡管它們通常被設(shè)計(jì)為容易斷裂工業(yè)空氣彈簧原理是什么？如何處理？?。?，但它們在已經(jīng)連接的橡膠減震器橡膠氣囊橡膠氣囊機(jī)加工零件上留下明顯較差的底面光潔度。

3、殘余應(yīng)力引起的變形：這取決于材料，但通常由橡膠減震器橡膠氣囊橡膠氣囊制成的零件容易產(chǎn)生高水平的殘余應(yīng)力（由于過程中非常局部的加熱和冷卻），這可能會導(dǎo)致他們明顯變形。從構(gòu)建板上取下。這可以通過熱處理稍微緩解工業(yè)離心風(fēng)機(jī)減震器，但仍然是一個缺點(diǎn)。

4、零件內(nèi)材料結(jié)構(gòu)的不一致：橡膠減震器橡膠氣囊橡膠氣囊加工材料的熱歷史因結(jié)構(gòu)的幾何形狀而異。例如工業(yè)空氣彈簧原理是什么？如何處理？??！ ，薄壁零件的冷卻速度要比厚零件慢得多。這對微觀結(jié)構(gòu)和材料的機(jī)械性能有巨大影響。這些影響正在研究中，但它們在這個過程中仍然是一個主要的未知數(shù)。

5、成本、施工時間、金屬粉末：橡膠減震器橡膠氣囊橡膠氣囊機(jī)成本高達(dá)50萬（甚至更貴）。根據(jù)材料和幾何形狀的不同工業(yè)空氣彈簧原理是什么？如何處理？??！ ，沉積速率很難一概而論，但對于較大的零件工業(yè)離心風(fēng)機(jī)減震器，零件制造幾天并持續(xù)一周以上的情況并不少見。

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