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空氣彈簧支持提升和下撐空氣彈簧是通過內部氣壓來調整運行高度。空氣彈簧不與其他部件之間產生靜態(tài)摩擦。在承載力發(fā)生變化的情況下，自動調節(jié)系統壓力可以確保穩(wěn)定的運行高度。

一、空氣彈簧作為空氣行程調節(jié)器的優(yōu)點：

1.良好的隔離減震能力：空氣減震隔離器可以提供其他任何減震隔離器不能比擬的.好程度的隔離減震效果。通過附設外部儲氣裝置可以提供更低的固有頻率。

2.高度控制精確：空氣彈簧是通過內部氣壓來調整運行高度?？諝鈴椈刹慌c其他部件之間產生靜態(tài)摩擦。在承載力發(fā)生變化的情況下，自動調節(jié)系統壓力可以確保穩(wěn)定的運行高度。

3.隔震效率穩(wěn)定及.立承載減震.性：空氣減震隔離器是.一無二的，其系統固有頻率不會隨著負荷大小而產生太大的變化。因此可以在有不均勻載荷的設備上每一安裝點上使用相同的空氣減震隔離器。

4.有效的防止共振：空氣彈簧減震系統可以被設計成兩種固有頻率，所以可以通過切換固有頻率來防止共振。

5.良好的水平穩(wěn)定性：空氣彈簧具有良好的水平穩(wěn)定性。

6.有效的減少噪音：空氣減震隔離器可以減少結構傳遞噪音，由于它沒有普通螺旋彈簧中產生的彈簧震動，因此其自身不產生噪音。

二、空氣彈簧作為空氣減震隔離器的優(yōu)點：

1. 緊湊的原始高度：空氣行程調節(jié)器與普通的氣缸裝置相比，其外形短小，.小的空氣行程調節(jié)器可壓縮到45mm 的高度，而.大的三曲囊空氣行程調節(jié)器可壓縮到的高度僅為 122mm。

2.彎曲角度 30°：空氣行程調節(jié)器擁有.一無二的彎曲能力，它可通過一個弧線來保持行程而無需叉型接頭。彎曲能力可達到 30 度。

3.無需維護和潤滑，無需內部操縱桿或活塞：空氣行程調節(jié)器不像普通氣缸那樣有內部操縱桿、活塞或者滑動式密封裝置。所以不存在普通缸式懸掛裝置的密封件易為灰塵損壞的問題。

4.安裝簡易：空氣行程調節(jié)器可以很容易的被安裝在狹小的空間里。這節(jié)省了安裝時間和費用。具有柔性.點的空氣行程調節(jié)器還可以補償由于施工過程中造成的地基高度不勻。

5.經久的服役壽命：由于空氣行程調節(jié)器沒有滑動式密封裝置，因此不像普通氣缸那樣易摩擦受損。并且空氣彈簧在卡車和公共汽車懸掛裝置上得到進一步的應用，這種不利的環(huán)境條件下，其依然可以堅持數十萬公里，其耐久性和使用壽命是值得信賴的。

6.允許.高 0.8Mpa 的工作壓力：空氣行程調節(jié)器內部含有 2 層或 4 層簾布層，以使其具有承受 0.8 Mpa 的內壓，因此承載能力大大增強。

7.低廉的成本：一般來講，在相同功能條件下，空氣行程調節(jié)器的初始成本是傳統氣動或液壓缸成本的一半或更低。此初始成本的優(yōu)勢尤其體現在大規(guī)格的產品

注意：請不要在沒有任何限制的情況下給組件充氣。組件必須由懸架或其他適當的結構限制。不要超出設計手冊上推薦的壓力。不適當的使用或者充氣過量都會造成部件損壞以致性能破壞或者嚴重的人身.害

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